GF30.30-P-4000A

Kick-Down-Schalter Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

19.10.00

MOTOR   112, 113, 119, 120 im TYP 129 MOTOR   104, 119, 120 im TYP 140 MOTOR   112, 113 im TYP 163 MOTOR   166 im TYP 168 MOTOR   111, 112 (ausser , 112.96) im TYP 170 MOTOR   111, 112, 113 im TYP 202 MOTOR   111, 112 (ausser , 112.96) im TYP 203 MOTOR   111, 112, 113 im TYP 208 MOTOR   111, 112, 113 im TYP 210 MOTOR   112, 113, 137 (ausser , 113.99) im TYP 220 MOTOR   113, 137 (ausser 113.99) im TYP 215 MOTOR   112, 113 (ausser , 113.99) im TYP 230 MOTOR   112, 113 im TYP 211 MOTOR   112, 113 im TYP 209

S16/6 Kick-down-Schalter
		P27.19-2052-02

	Kick-Down-Schalter Anordnung	Im Fußraum hinter Fahrpedal
	Kick-Down-Schalter Aufgabe	Kick-Down Stellung des Fahrpedals erkennen, um Getriebesteuerung, Tempomat, VGB und Distronic zu beieinflussen.
	Kick-Down-Schalter Aufbau	Bis ca. 6/02 als elektrischer Schalter (S16/6) ausgeführt. Ab ca. 7/02 (ohne Motor 166) ist der elektrische Schalter durch den Kick-Down-Simulator (Feder) ersetzt.	GF30.20-P-4011-02C
	Kick-Down-Schalter Funktion	Motor 111, 112, 113, 119, 120, 137 bis ca. 6/02 und Motor 166: bei geschlossenem Kontakt wird Masse zum Motorsteuergerät geschaltet. Ab ca. 7/02 (ohne Motor 166): Kick-Down-Erkennung erfolgt über das Signal vom Geber Fahrpedal.